Koszt naprawy układu zapłonowego

Układ zapłonowy jest sercem każdego silnika benzynowego. Jego zadaniem jest wytworzenie iskry elektrycznej o odpowiedniej energii i w precyzyjnie określonym momencie, co inicjuje zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej. Składa się on z kilku kluczowych elementów, takich jak świece zapłonowe, cewki zapłonowe (lub jedna cewka w starszych systemach), przewody wysokiego napięcia oraz moduł sterujący. Prawidłowe działanie wszystkich tych komponentów jest niezbędne do równej pracy silnika, osiągania pełnej mocy i utrzymania optymalnego zużycia paliwa. Niesprawność nawet jednego elementu może prowadzić do poważnych problemów.

Objawy usterki układu zapłonowego są zazwyczaj łatwe do zauważenia, choć ich przyczyna może wymagać wnikliwej diagnostyki. Do najczęstszych sygnałów należą problemy z uruchomieniem silnika, jego nierówna praca na biegu jałowym, odczuwalne „szarpanie” podczas przyspieszania, a także spadek mocy i wzrost zużycia paliwa. Charakterystycznym symptomem jest tzw. wypadanie zapłonów, które komputer pokładowy często sygnalizuje zapaleniem się kontrolki „check engine”. Inne problemy to ryzyko wystąpienia spalania stukowego, które jest niebezpieczne dla trwałości silnika.

Proces naprawy rozpoczyna się od szczegółowej weryfikacji, która obejmuje zarówno diagnostykę komputerową w celu odczytania kodów błędów, jak i fizyczne sprawdzenie poszczególnych komponentów. Specjalista ocenia stan świec, mierzy rezystancję przewodów zapłonowych oraz testuje działanie cewek. Naprawa polega na wymianie uszkodzonych części na nowe. Kluczowe jest stosowanie komponentów wysokiej jakości, zgodnych ze specyfikacją producenta pojazdu, co gwarantuje długotrwałą i bezproblemową pracę silnika po interwencji.