Szukasz sprawdzonego wykonawcy od remontu drogi asfaltowej?

Porównaj oferty firm z Twojej okolicy.

Znajdź wykonawcę »

Na czym polega profesjonalny remont drogi asfaltowej?

Remont drogi asfaltowej to złożony proces inżynieryjny, którego celem jest przywrócenie jej pełnej funkcjonalności, bezpieczeństwa i komfortu użytkowania. Kluczowym etapem jest zawsze dokładna diagnostyka stanu nawierzchni, która pozwala zidentyfikować rodzaj i głębokość uszkodzeń – od spękań siatkowych i kolein, po głębokie wyboje. Na tej podstawie dobierana jest odpowiednia technologia naprawy. W wielu przypadkach konieczne jest frezowanie, czyli mechaniczne usunięcie zniszczonej, wierzchniej warstwy asfaltu, co przygotowuje podłoże pod nowy materiał i zapewnia odpowiednie wiązanie między warstwami.

Zakres prac remontowych jest ściśle uzależniony od stopnia degradacji drogi. Przy niewielkich, miejscowych uszkodzeniach stosuje się naprawy cząstkowe, polegające na wypełnieniu ubytków specjalną masą bitumiczną na gorąco lub na zimno. W przypadku poważniejszych zniszczeń, obejmujących głębsze warstwy, niezbędny jest remont kapitalny. Może on obejmować wymianę nie tylko warstwy ścieralnej, ale również warstwy wiążącej, a czasem nawet wzmocnienie podbudowy. Coraz częściej wykorzystuje się nowoczesne metody, takie jak recykling na gorąco lub na zimno, które pozwalają na ponowne wykorzystanie materiału z frezowania, co jest rozwiązaniem zarówno ekonomicznym, jak i ekologicznym. Finalnym etapem jest precyzyjne ułożenie i zagęszczenie nowej nawierzchni, aby uzyskać gładką i trwałą jezdnię.

Szacowany czas wykonania: 3 godz – 1 mies.

Co wpływa na cenę remontu drogi asfaltowej?

Na koszt remontu drogi asfaltowej wpływa przede wszystkim zakres prac – od prostego łatania ubytków po kompleksową wymianę całej nawierzchni wraz z naprawą podbudowy. Kluczowe czynniki to również grubość i rodzaj nowej warstwy masy bitumicznej oraz wielkość całej powierzchni – cena za m² jest zazwyczaj niższa przy dużych zleceniach. Dodatkowe koszty mogą generować prace towarzyszące, takie jak regulacja studzienek kanalizacyjnych, malowanie pasów czy utrudnienia logistyczne w centrum miasta. Powyższe ceny są uśrednionym kosztem za metr kwadratowy usługi polegającej na frezowaniu starej nawierzchni i ułożeniu nowej warstwy ścieralnej o grubości ok. 5 cm, przy zleceniu o powierzchni kilkuset metrów kwadratowych.